yamamha xe độ cafe

Hãng xe độ Đức Boso San Motorradtecknik ghi dấu tên tuổi với chiếc Black Bull dựa trên Yamaha MT-01. Tác phẩm xe do sở hữu ngoại hình mới hầm hố, gương chiếu hậu gắn ở cuối tay lái, bộ ống xả dữ dằn, đèn pha lấy từ Yamaha MT-03... Xe sơn màu đen chủ đạo và điểm nhấn màu đỏ.

Yamaha MT-01 nguyên bản sử dụng động cơ V-Twin 1.670 phân khối làm mát bằng gió lấy từ mẫu Warrior XV1700, còn cặp phuộc và phanh thừa hưởng từ Yamaha R1.

Phuộc trước dạng telescopic và gắp đơn phía sau. Phanh đĩa đôi trước 310 mm và phanh đĩa đơn sau 267 mm. Kích thước tổng thể 2.185 mm dài, 800 mm rộng và 1.105 mm cao. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 825 mm.

Nếu không độ động cơ, xe có công suất 88,9 mã lực tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút và mô-men xoắn 150 Nm tại vòng tua 3.750 vòng/phút. Với hộp số 5 cấp, xe độ MT-01 có thể đạt tốc độ tối đa 207 km/h.

xe độ hầm hố tại triễn lãm xe

Lễ hội xe độ Las Vegas được tổ chức lần thứ 13 tại thành phố Sin, với sự tham gia của nhiều thương hiệu linh kiện, hãng xe do  nổi tiếng.

 Nhiều mẫu xe độ  tại sự kiện được độ theo phong cách chopper, kèm theo nhiều phụ kiện độc đáo.

Chiếc chopper trong hình sở hữu bộ mâm hình ngôi sao, kích thước lớn bắt mắt.

Hầu hết những chiếc xe do trưng bày tại sự kiện đều sở hữu bánh xe kích thước rất lớn ở phía trước.

Chiếc xe độ  này được độ rất ngầu từ kiểu dáng cho đến động cơ xe.

Trong khi đó, nhiều mẫu xe do  được độ với phong cách lạ, sử dụng vành nan hoa thay vì vành đúc

Tiễn lãm xe độ  dự kiến thu hút sự quan tâm của khoảng 40.000 khách tham quan.

Ducati Desmo xe độ độc

xe độ Ducati Desmo Tracker được thực hiện bởi nhóm độ nổi tiếng Roland Sands đang được rao bán trên trang eBay.

Phiên bản xe độ này được Roland Sands thực hiện theo đơn đặt hàng vào năm 2011, dựa trên mẫu sportbike Ducati Desmosedici đời 2008. Theo đánh giá của những người thạo xe, đây là một trong những mẫu xe đáng chú ý nhất mà Roland Sands từng thực hiện và công bố. Các chuyên gia độ xe của Roland Sands Design đã giữ nguyên khối động cơ cũng như hệ thống điện của xe, bởi bản thân nó đã quá đủ mạnh mẽ.

Thay vào đó, diện mạo của Desmosedici được thay đổi hoàn toàn, với bình xăng được thiết kế và chế tạo lại, gắp sau mới, dàn vỏ, yên xe và dè sau cũng đã chỉnh sửa lại. Bên cạnh đó, phiên bản xe độ Desmo Tracker còn được trang bị bộ ống xả titan, bộ lốp địa hình 19 inch, hệ thống phanh của Brembo và hệ thống treo Ohlins. Trong khi đó, trái tim của xe vẫn được giữ nguyên, với khối động cơ 4 xi-lanh, dung tích 800cc, có khả năng đạt vận tốc tối đa 343,2 km/h theo công bố của hãng. Tuy nhiên, trong giải đua MotoGP, tay đua Casey Stoner đã lái mẫu xe này với vận tốc lên đến 347 km/h.

chaly xe độ của sinh viên việt

Tác giả của mẫu xe độ Chaly được gọi vui là phiên bản "Chaly S" là Hồ Hoàng Linh, chàng sinh viên năm cuối đại học Kiến trúc Hà Nội. Niềm đam mê những mẫu mini bike, phân khối nhỏ khiến Linh "bén duyên" với dòng xe Chaly của Honda. Nhưng với ước mơ sở hữu một mẫu xe độ mang nhiều dấu ấn cá nhân, chàng sinh viên này đã lên ý tưởng, tham khảo các mẫu xe độ nước ngoài để tạo sự khác biệt cho mẫu xe Chaly của mình. Sau khi có được ý tưởng, Linh bắt tay tìm mua các món đồ để chế tạo lại chiếc xe. Không chỉ tìm các nguồn hàng trong nước, mẫu xe độ của chàng sinh viên kiến trúc còn có nhiều bộ phận được đặt mua từ nước ngoài. Trong quá trình thực hiện, Linh cũng gặp không ít khó khăn với mẫu xe độ của mình, bởi hầu như chiếc xe được làm mới hoàn toàn.
Đặc biệt, khi tiến hành các phần việc với đĩa phanh trước và sau, Linh đã phải tính toán kỹ càng, mất nhiều công sức cắt gọt, để bộ phanh có thể phù hợp với xe và vận hành hiệu quả. Bộ lốp to khiến cho việc tính toán và chế tạo gắp sau cũng mất khá nhiều thời gian. Sau một thời gian thực hiện, với sự giúp đỡ của những người thợ, Linh đã hoàn thành mẫu xe độ với chi phí khoảng 19 triệu đồng.
Xe được thiết kế với hai màu đỏ-đen rất thể thao. 
Xe trang bị nhiều đồ chơi, mang lại kiểu sự khác biệt và cá tính.

Độc thân đi phượt

Nếu bạn mãi chưa có người yêu thì hãy lên đường đi phượt. Và người yêu mãi chưa cưới thì hãy rủ anh ấy đi xuyên Việt một chuyến. Sau chuyến đó thì một là chia tay, hai là cưới ngay
Một người mới đi phượt phải chuẩn bị kiến thức và thể lực trước khi đi. Nếu bạn chỉ tìm kiếm thông tin và nghe theo chỉ dân trên mạng thì bạn có thể sập bẫy chính mình và dễ mắc phải tâm lý bầy đàn. Bạn sẽ chỉ nhìn thấy những gì mà rất nhiều người khác nhìn thấy, không có gì mới mẻ và mất đi sự chủ động của bản thân. Trang Hạ từng đọc trên mạng xã hội của một bạn trẻ nói rằng: "Con gái mà đi phượt chẳng qua chỉ là lũ ngủ qua đêm với bọn con trai không cần bao cao su". Điều này khiến Trang Hạ cảm thấy rất tổn thương và chắc chắn đó cũng là cảm giác của nhiều bạn gái. Chính vì vậy, ngoài sự chuẩn bị tốt về vật chất, bạn cần phải vững vàng về tinh thần đề vượt qua được thị phi của mọi người. Và cuối cùng, sự chuẩn bị tốt nhất cho một chuyến đi chính là những người đồng đội của bạn. - Trong mỗi chuyến đi, dù có chuẩn bị kỹ lưỡng đến đâu cũng vẫn có thể gặp phải những rủi ro. Có nên đánh đổi đam mê với những rủi ro không lường trước? - Đi phượt không có nghĩa là liều mạng, nên điều đầu tiên là giữ sự an toàn cho chính mình. Nếu bạn không làm được điều đó thì bạn không có đủ tư cách để đi phượt. Nếu bạn cảm thấy đảm bảo được an toàn của bản thân trong chuyến đi, có kế hoạch đầy đủ, năng lực chủ động trước những sự cố trên đường và chứng tỏ được cho bố mẹ là con rất ổn, thì sẽ không ai ngăn cản bạn. - Theo chị mỗi người nên làm gì để thu nhận được nhiều trải nghiệm sau mỗi chuyến đi? - Thực ra cảm nhận thuộc về mỗi người. Có người đi về viết được cả cuốn sách, có những cảm nhận hoàn toàn chỉ là cảm xúc. Nếu không có những bức ảnh ghi lại thì những cảm nhận đó hoàn toàn rất trừu tượng. Nếu bạn hy vọng có được cái gì đó từ những chuyến đi thì Trang Hạ nghĩ là khó. Danh tiếng thì không có, mình không thể chém gió để lên mặt với ai cả. Nếu để làm đẹp cho CV của mình thì chưa chắc bởi vì mình không phải hướng dẫn viên chuyên nghiệp. Thậm chí mỗi chuyến đi tiêu tốn của mình thời gian, năng lượng sống, và cả tuổi trẻ nữa. Nên cái mà mình thu nhận được là những trải nghiệm, là vượt qua những giới hạn của chính mình. Đó cũng là điều bạn có thể tự hào về bản thân. - Một chuyến phượt hoàn hảo theo định nghĩa của chị? - Bạn phải trở về an toàn và thu được càng nhiều trải nghiệm, kiến thức càng tốt. ‘Lấy người đi phượt, cuộc sống sẽ nhiều đau khổ…’ - Đam mê của thế hệ trước đã truyền cảm hứng cho rất nhiều bạn trẻ ngày nay muốn lên đường để trải nghiệm. Nhưng có một thực tế rằng phượt đang trở thành trào lưu khi nhiều bạn trẻ lên đường chỉ để ‘đánh dấu lãnh thổ’? - Quả thực hiện nay trong giới phượt có xu hướng đi để thu thập điểm đến. Điều này thường xảy ra ở những bạn mới bắt đầu lên đường. Trang Hạ của hơn chục năm trước cũng vậy. Tức là ban đầu, mình đi càng nhiều càng tốt, không ý thức được mình đến để thu lượm cái gì. Trang Hạ nghĩ rằng, tìm ra được một lý do chính đáng cho chuyến hành trình của mình là điều tốt đẹp nhất để bạn thoát khỏi xu hướng sưu tập điểm đến.
Nếu bạn tin vào những trải nghiệm của bản thân và tìm được lý do để lên dường thì có thể năm nào bạn cũng quay trở lại Hội An, bạn không đi Tây Tạng nhưng không hề cảm thấy mình thua kém người khác. - Với nhiều người, đi là một cách để kiếm ra tiền, như trường hợp Huyền Chip gây xôn xao trong thời gian gần đây. Chị nghĩ sao về điều này? - Theo Trang Hạ được biết, những người kiếm ra tiền họ không kiếm bằng đi phượt. Còn nếu đi để kiếm tiền thì ai trả tiền cho bạn? Có thể là một vài nhãn hàng quảng cáo nhưng số tiền bạn kiếm được không nhằm nhò gì. Nói đơn giản như trong một chuyến khám phá miền Bắc khoảng nửa năm trước, nhóm Trang Hạ đề nghị trả cho một diễn viên 1 triệu/ngày để tham gia cùng với mục đích có tin bài trên báo chí. Nhưng người này đã từ chối bởi vì đó là khoản thu nhập quá bèo so với những khó khăn, vất vả trên đường đi. Vì vậy Trang Hạ nghĩ đi để kiếm tiền quảng cáo là số hiếm hoi, chắc khoảng 1/86 triệu dân số Việt Nam. - Theo chị, đi phượt sẽ giúp các bạn trẻ sống tích cực hơn? - Khi bạn đã chinh phục thành công những chuyến đi, bạn sẽ có một thể chất khỏe mạnh, một tinh thần lành mạnh, sự kiên định cũng như khả năng thuyết phục. Xã hội càng nhiều ngươi mạnh mẽ thì đó là một xã hội mạnh khỏe, đầy năng lượng sống. Trang Hạ cũng tin rằng mỗi chuyến đi sẽ làm cho bản thân mình tự tin hơn, bứt mình ra khỏi những thói quen nhàm chán. Trang Hạ nghĩ là nếu bạn mãi chưa có người yêu thì hãy lên đường đi phượt. Và người yêu mãi chưa cưới thì hãy rủ anh ấy đi xuyên Việt một chuyến. Sau chuyến đó thì một là chia tay, hai là cưới ngay. Bởi vì khi mình đi là cách bộc lộ bản thân rõ ràng nhất, nhiều hơn ở những nơi chúng ta hò hẹn như quán café. Nếu muốn hiểu về người khác, hãy lên đường đi phượt với họ. - Chị là một người phụ nữ có gia đình, chị sắp xếp công việc, cuộc sống thế nào để đi phượt, nhất là với thói quen chỉ định ngày đi chứ không định ngày về? - Mình thường nói đùa với ông xã là có lẽ trên đời chẳng ai sung sướng như anh vì thi thoảng bỗng dưng trở thành một người đàn ông độc thân. Vợ chồng mình quan niệm rằng, ai ở ngoài xã hội không quan trọng bằng việc mình là ai sau khi bước vào cánh cửa nhà. Chỉ cần có tình cảm, có đầy đủ trách nhiệm thì mọi vướng mắc đều có thể thu xếp được. Nói cho cùng khi mình đi phượt thì cái mất nhiều n /hất của người bạn đời là thời gian. Lấy một người đi phượt, cuộc sống sẽ nhiều đau khổ, vất vả nhưng cũng sẽ có những thú vị mà không ai có được.

đơn giản tối đa xe độ Harley-Davidson XLCH

Các mẫu chopper vốn đã phong trần nhưng mẫu xe độ đến từ Nhật tối giản đến mức nổi bật hẳn khung xe và lốc máy, bình xăng quả trám chỉ chiếm một phần nhỏ khung trước chứ không to lớn như thường thấy. Yên xe một chỗ thiết kế kết hợp chắn bùn. Khung xe được tùy chỉnh với gắp sau chữ V, giảm xóc đôi nghiêng cũng thay thế bởi loại thẳng đứng.

xe độ XLCH 1967 sử dụng tay lái kiểu Z-bar, lược bỏ đồng hồ hiển thị. Lốp xe Moroso Drag với la-zăng phía sau kín. Xe sử dụng động cơ V-twin 883 phân khối OHV, kết hợp cùng hộp số 4 tốc độ.

tuyển tập xe độ honda mini

Honda ST50 Dax

Chiếc ST50 Dax được tay xe độ nổi tiếng người Nhật Seigu Ikeuchi chế tạo thủ công. Tác phẩm lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua với khiểu khung dài và thấp. Động cơ 49 phân khối với công suất 4,5 mã lực và có khả năng hoàn thành chặng đua dài 402 m sau 11 giây. Giá bán dự kiến từ 8.000 đến 11.000 USD.

Honda Monkey

Chiếc "xe khỉ" là thương hiệu xe độ của tay độ Shinya Kimura. Cũng sử dụng động cơ 49 phân khối, chiếc Monkey có ngoại hình hầm hố với phong cách của một chiếc bobber. Giá bán dự kiến từ 8.000 đến 11.000 USD.
Honda Monkey

Thành lập năm 2008, hãng xe độ Kunshan Kepspeed Metal ở Giang Tô, Trung Quốc chuyên chế tạo các bộ phận bằng nhôm cho dòng "xe khỉ", gồm từ khung, gắp, vành và thậm chí là một cỗ máy hoàn chỉnh theo đơn đặt hàng.
Mẫu xe độ trong hình sử dụng bộ khung nhôm cắt CNC với động cơ 4 thì với trục cam trên nắp máy dung tích 150 phân khối. Công suất 13,1 mã lực giúp xe đạt tốc độ tối đa 130 km/h. Giá bán dự kiến từ 4.800 đến 6.400 USD.