chaly xe độ của sinh viên việt

Tác giả của mẫu xe độ Chaly được gọi vui là phiên bản "Chaly S" là Hồ Hoàng Linh, chàng sinh viên năm cuối đại học Kiến trúc Hà Nội. Niềm đam mê những mẫu mini bike, phân khối nhỏ khiến Linh "bén duyên" với dòng xe Chaly của Honda. Nhưng với ước mơ sở hữu một mẫu xe độ mang nhiều dấu ấn cá nhân, chàng sinh viên này đã lên ý tưởng, tham khảo các mẫu xe độ nước ngoài để tạo sự khác biệt cho mẫu xe Chaly của mình. Sau khi có được ý tưởng, Linh bắt tay tìm mua các món đồ để chế tạo lại chiếc xe. Không chỉ tìm các nguồn hàng trong nước, mẫu xe độ của chàng sinh viên kiến trúc còn có nhiều bộ phận được đặt mua từ nước ngoài. Trong quá trình thực hiện, Linh cũng gặp không ít khó khăn với mẫu xe độ của mình, bởi hầu như chiếc xe được làm mới hoàn toàn.
Đặc biệt, khi tiến hành các phần việc với đĩa phanh trước và sau, Linh đã phải tính toán kỹ càng, mất nhiều công sức cắt gọt, để bộ phanh có thể phù hợp với xe và vận hành hiệu quả. Bộ lốp to khiến cho việc tính toán và chế tạo gắp sau cũng mất khá nhiều thời gian. Sau một thời gian thực hiện, với sự giúp đỡ của những người thợ, Linh đã hoàn thành mẫu xe độ với chi phí khoảng 19 triệu đồng.
Xe được thiết kế với hai màu đỏ-đen rất thể thao. 
Xe trang bị nhiều đồ chơi, mang lại kiểu sự khác biệt và cá tính.

đơn giản tối đa xe độ Harley-Davidson XLCH

Các mẫu chopper vốn đã phong trần nhưng mẫu xe độ đến từ Nhật tối giản đến mức nổi bật hẳn khung xe và lốc máy, bình xăng quả trám chỉ chiếm một phần nhỏ khung trước chứ không to lớn như thường thấy. Yên xe một chỗ thiết kế kết hợp chắn bùn. Khung xe được tùy chỉnh với gắp sau chữ V, giảm xóc đôi nghiêng cũng thay thế bởi loại thẳng đứng.

xe độ XLCH 1967 sử dụng tay lái kiểu Z-bar, lược bỏ đồng hồ hiển thị. Lốp xe Moroso Drag với la-zăng phía sau kín. Xe sử dụng động cơ V-twin 883 phân khối OHV, kết hợp cùng hộp số 4 tốc độ.